从北京骑车去巴黎，图啥？

冉学东4月5日，从北车去美股在盘中跳水，大洋彼岸的一位债券交易员半夜打开手机一看，他重仓的美股暴跌，嘚，他关上手机继续睡觉。

截至2023年末，京骑我国制造业中长期贷款余额同比增长31.9%，其中，高技术制造业中长期贷款增速达到34%，均显著高于10.6%的全部贷款增速。已投企业中，巴黎中小微企业占比超过90%，已有36家企业科创板上市。

除新创设的科技创新和技术改造再贷款外，从北车去也可对政策性、开发性金融机构增加PSL资金投放，强化其对科技领域支持力度。养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的，京骑鼓励投资人长期持有，京骑采用成熟的资产配置策略，合理控制投资组合波动风险，力争获得长期收益，设置封闭期或投资者最短持有期限，避免短期频繁申购赎回对基金投资策略及业绩产生影响，发展初期主要以FOF形式运作，分为目标日期型与目标风险型两类，我国目前的产品以目标风险型为主。3)持续推动我国养老保险体系第二、巴黎第三支柱制度的完善。

以上两项工具分别于2023年3月末、从北车去2022年末到期，从北车去今年3月6日，潘功胜行长在两会记者会上提出将设立科技创新和技术改造再贷款，提升对促进经济结构调整、转型升级、新旧动能转换的效能。目前数字人民币的试点在城市中已较为成熟，京骑也正从城市范围拓宽至省域范围，京骑从个人消费端拓宽至企业及产业端，并围绕境外支付、跨境结算等业务扩大使用范围。

截至2023年末，巴黎全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，巴黎是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。

根据交易商协会《关于明确碳中和债相关机制的通知》，从北车去碳中和债募集资金应全部专项用于清洁能源、从北车去清洁交通、可持续建筑、工业低碳改造等绿色项目，碳中和债的推出进一步丰富了绿色债券产品体系。普惠型涉农贷款，京骑去年底达12.59万亿元，同比增长20.34%。

截至2022年，巴黎我国数字经济规模达到50.2万亿元，同比增长10.3%，占GDP比重达41.7%。其次，从北车去政策引导银行业金融机构设立服务科技创新的专营组织架构、专门风控制度、专业产品体系、专项考核机制，推动信贷资源向科创领域倾斜。

截至2023年末，京骑我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，京骑同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。遵循目录发行债券并开发产品，巴黎可规避标准不统一引发的概念混淆、巴黎监管套利，以及造成的区域间、国际间绿色生产要素流动不通畅问题，未来推进绿色金融标准与国际接轨将是大势所趋。